撫州混凝土道路快速修補料
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產品描述

用途混凝土里面修補 通車時間2小時 規格40KG/袋 包裝牛皮紙袋包裝 強度2小時20MPA以上
水泥混凝土路面損可分為面層斷裂類、面層豎向位移類、面層接縫類、面層表層類等類型。面層斷裂類主要指縱向、橫向、斜向裂縫及交叉裂縫、斷裂板等;面層豎向位移類主要指沉陷、脹起等;面層接縫類主要指接縫填縫料損、縱向裂縫張開、卿泥、板底脫空、錯臺、接縫碎裂、拱起等;面層表層類主要指磨損、露骨、紋裂、網裂、起皮、活性集料反映病害、粗集料凍融裂紋、坑洞、修補損等。
水泥路面修補材料施工與普通混凝土路面施工不同,需要進行修補的水泥混凝土路面都是正在使用的道路,不允許長時間封閉交通。因此修補材料必須具有迅速硬化的性能,使修補路面在較短的時間內達到通車的強度要求。修補材料應確保足夠的磨耗時間,應具有抗凍、耐腐蝕、抗滲等性能。
產品性能:
早強高強:3小時強度可達20Mpa以上,即可通車使用
無收縮:保證設備與基礎之間緊密結合。
絕緣性好:高致密性結構,固化后具有很好的抗滲和絕緣性能
大流態:流動度可達240-300,可填充全部空隙,滿足二次灌漿的要求。
鐵路、公路、橋梁、隧道以及各種工業、民用建筑的修或灌漿加固的修復
使用方法
1、清理路面/地面
2、路面/地面清洗
3、材料加水攪拌(嚴格控制加水量)
4、鋪裝抹平
5、開放交通
撫州混凝土道路快速修補料
混凝土修補砂漿
產品特點
1、早強高強:1天強度可達20MPa以上。
2、大流態:可填充全部空隙,滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮:保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性:允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
6、耐久性強:本品屬無機膠結材料,使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。
產品用途
1、用于鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基、樁基、巖基以及軌枕螺栓的灌漿固定。
2、用于港口、碼頭起重機軌道槽灌漿、軌道壓板灌漿、螺栓固定以及各種機械設備的安裝灌漿。
執行標準 G728-2011
技術參數
施工說明
步:基礎處理和支模
1、混凝土基礎表面鑿毛或采用加固界面劑GJ-302混凝土再澆劑做界面處理。與軌道膠泥粘合在一起的構件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌一次座漿料前24h,對混凝土基礎表面進行濕潤,澆灌時不得有積水。
3、擋板應支設嚴密,防止漏漿,模板之間接縫可采用901快速堵漏劑封堵。
第二步:灌漿施工
1、按照軌道膠泥重量的13~15%比例加水攪拌均勻。
2、灌漿時,盡可能從一側注入,以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。必要時,可采用竹片等工具導流,澆灌開始后必須連續進行,不能間斷。
第三步:養護
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的軌道膠泥上,并灑水養護,每天2-6次。
2、養護溫度應在15℃以上,養護期7天。若現場溫度較低時可適當延長養護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
第四步:拆模
拆模應在澆灌完畢24h后進行,拆模后仍繼續養護。
包裝儲運
標準包裝規格為50kg±0.5kg/袋,宜儲存在干燥、通風環境中,*、防潮,未開封狀態下保質期為3個月,可按一般貨物運輸。
撫州混凝土道路快速修補料
水泥路面修補材料針對水泥混凝土路面的麻面,空鼓,起皮,起砂,裂縫,露石子等病害路面進行針對修補,直接涂抹在病害部位即可,有的抗壓和粘接強度,可實現*薄修補,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象;全部水泥混凝土病害路面都可以用本材料。
較好的工作性能和簡單的施工工藝。對原路面病害部位無需做過多處理,人工和機械均可使用,對零散的病害部位可隨時修補;適宜的凝結時間。施工后可開放交通,如有要求的還可*快,無需長時間的封閉交通。
同舊混凝土有較好的結合強度,薄可做到3而不脫落,不碎裂,特別針對麻面和脫皮的病害部位,在不抬高路面的基礎高度的前提下可實現*薄修補,防止病害擴大。
與舊混凝土有較好的相容性,與原水泥混凝土路面顏色接近,可根據原路面顏色調整材料顏色,達到*好的顏色相容性,修補后有較好的美觀度。
撫州混凝土道路快速修補料
貴承新技術有限公司
產品描述
PVC彈性填縫料是一種經濟型水泥混凝土路面填縫材料,具有彈性大、粘結力強,*好,耐老化等優點,其使用壽命為一般瀝青類填縫材料的2~4倍。本品由聚氯乙烯高分子材料輔以橡膠填充劑、無機材料配制而成,屬熱施工高彈性填縫材料。
應用領域
1、設計等級在二級及以下水泥混凝土路面;
2、農村公路;
3一般工業及民用建筑的屋面嵌縫*;
4板面涂層、墻體、地下室、洞庫、管道、木鋼表面的防潮、防滲、防漏;
5水利防汛路面、庫區路面嵌縫*。
產品優點
1耐溫好,良好的耐溫性,適用溫度范圍-30~60度,高溫不流淌,低溫不脆裂;
2易施工,方便的施工性能,材料易于加熱,粘度小,易施工,灌入密實,對工人技能要求低;
3通車快,封閉交通時間短,施工后5~10分鐘即可開放交通,減少施工人員;
4經濟適用,物美價廉,具有較高的性價比。
施工流程
1路縫清理,對老路面要清除已經老化的填縫料及縫內雜物,新路面應清除縫內水泥漿,并保持縫內于燥、干凈;
2材料熔化,將材料切割成大小適中方塊,放入熱熔器中用小火加熱,方塊越小,加熱越快。加熱過程要不斷攪拌,緩慢升溫,熔化溫度控制在110~130度左右,加熱過程中如發現冒黃煙、濃煙,泛起大量沸騰狀泡沫,說明此時加熱升溫速度過快或溫度過高,應立即退火,加速攪拌;
3灌縫施工,用石粉或粘土等混合成厚漿涂在縫平面兩側,用去頭噴壺、水舀或其它工具,將熔化好的材料灌入縫內,可以在施工同時向容器中添加材料,連續作業,節約時間,提率;
4路面清掃,填縫料要保持與路面齊平或略低,多余材料用鏟刀鏟除,以保證行車舒適。
包裝儲存
25KG/塑編袋襯內膜包裝,防火避光儲存,保質期2年。
施工現場
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水泥路面修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mpa,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達60Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度2即可達到非車輛荷載道路的抗壓要求,水泥路面修補料在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。
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